特斯拉Model Y 月销47132辆 ——真强!

10月特斯拉Model Y销量遇冷,网友有不少观点,有说车型青黄不接,廉价版Model Y还没上市,现款价格也没有太多优惠,导致销量下滑。
我们分析过,按照往年惯例,每个季度第一个月份产能都是倾向于海外市场,所以国内车市交付量难免受到挤压。果不其然到了11月,销量明显回暖,重回4万+阵营,重返SUV销量榜单冠军宝座。
这其中有品牌影响力加持,也有新版本车型的助力,长续航后轮驱动版,纯电续航突破800km,对潜在市场用户是很大的吸引力。不仅如此还有新的优惠政策,保险、车漆优惠和购置税补贴结合,刺激销量增长。
小米YU7 月销33729辆——放在以前不敢想
本以为月销2万+是小米YU7的巅峰,没想到还是低估了人家,看看11月的销量,依旧保持交付量超3万,并且是连续两个月。10月凭借33662辆的数据登顶,11月虽然被特斯拉Model Y反超,但也位列第二。
总感觉6座SUV市场新品不断,似乎吸引了太多的消费目光和热情,在这种情形下,不会对YU7的销量造成挤压吗?小米YU7还能火多久呢?
短时间来看,销量走势依旧乐观,一方面是积攒的订单还没消耗完。另一方面,小米品牌影响力、长续航版本的优势、800V高压平台+激光雷达还有Thor芯片的综合产品力优势,以及生态互联对粉丝群体的吸引力,都能够支撑小米YU7稳坐畅销爆款阵营。
吉利博越L 月销31348辆
销量证明一切,燃油车依旧有市场,前提是价格要到位,以及产品力要强。
比如吉利博越L,上半年表现平平,下半年换代后重获新生,销量从1万多的水准,一跃至两万+,甚至突破3万,现如今不仅稳定在3万+,还跻身SUV榜单前三。
离不开价格的调整,以及全新的设计,符合当下车市审美和需求并且加入了更多的流行元素,尤其是贯穿灯带+190颗LED灯珠的组合,很有辨识度。内饰也是加入了液晶仪表盘和15.4英寸2.5K中控屏和25.6英寸的AR-HUD抬头显示,还有Flyme Auto智能座舱。车规级7nm龙鹰一号芯片,还带L2级别辅助驾驶系统。动力部分,1.5T+7DCT,和2.0T+7DCT两个版本,动力出色,对比日系车来说,百公里油耗也能低至6.85L,符合城市SUV角色。
问界M7 月销25264辆
换代如重生,这里还有一款。问界M7此前缔造过销量传奇,我们都有耳闻,后续随着细分市场竞品逐渐增多,问界M7空间上的短板也是也限制它的竞争力表现,加上产品生命周期逐渐失去优势,销量也是滑落到月销4-5K上下。
换代后销量大有起色,重回月销2.5万+的水准。虽然门槛上调,但是空间短板补齐,还有华为嫡系和全家桶配置加分,得到市场的认可并不难,销量就是直观的写照。
方程豹钛7 月销24019辆——申报一个新版本,后驱激光雷达版本要来了?

新兴黑马,近两个月来表现亮眼,连续两个月交付破万,这是市场和消费者对于方程豹钛7的肯定。
中大型SUV,大5座定位,纯电续航140km,插混身份,前双叉臂+后五连杆,并且还支持CDC调节,提供天神之眼C方案,轴距2920mm,空间亮眼,还提供四驱和两驱版本车型,可以说既能兼顾城市SUV身份,也真能承担起带你去远方看看的角色,17万+还不行?
比亚迪元UP 月销20628辆

元UP销量依旧亮眼,月销20628辆,位列SUV销量榜单第六位。在小型纯电SUV领域,有不低的影响力和认可度。
但是,元UP面临的压力和挑战可不小,尤其是零跑B10和启源Q05等车型的到来,从定位和续航里程层面,表现都更出色,还带来了同级别车型少有的激光雷达等配置,重点是,启源Q05的起售价也进入到7字区间,续航更久,定位更高,配置也更丰富,会对元UP所在的细分市场和价位区间有明显的冲击。
丰田RAV4 月销19252辆——这个卖的是真好啊,这么多年(倒装句)

11月丰田RAV4 荣放月销19252辆,这个数据还没体现新一代车型是否得到了市场认可的阶段。而且因为新款即将到来,环比10月,RAV4荣放的销量还有所下滑,消费者还是存在观望对比的心态。
这类产品其实没什么过多解读,包括新一代车型,尽管外观和内饰都有改动,但实际产品力对比同级别国产新能源产品,配置丰富程度还是有一定差距。只能说靠品牌影响力和认可度,以及市场检验和口碑,来弥补这些层面的不足。
大众途观L 月销18480辆

时至今日,在看见大众品牌车型现有销量数据的时候,还是会有点恍惚,当年的大众,前十排名能占比近半,现如今上榜一款,销量还大不如前。
就是大众途观L,11月月销18480辆,和巅峰时刻动辄2万+的数据相比,还是有很大不同,现阶段途观L不是不好卖了,而是要建立在大幅优惠的前提下,才能保证销量表现。目前途观L Pro车型是一口价14.29万,还有动力总成终身质保政策。老款车型则是靠大幅优惠,门槛拉近12万+,提升整车竞争力和性价比。
比亚迪海狮 06 EV 月销17458辆

都知道海狮06是宋PLUS的换代车型,承担了太多的期待。实际上市后,海狮06 EV的市场反馈也算得上出色,11月销量17458辆,在SUV榜单也排名第九位。
单一车型销量似乎没有宋PLUS车型亮眼,毕竟后者能维持在2.5万辆上下,不过从何EV和DM-i版本来看,海狮06 DM也有7635辆的月销数据,两款车综合也能达到宋PLUS的销量水准,也算是能够承接住宋PLUS的潜在用户,没有流失。
吉利星越L 月销16618辆

要说单月销量表现,星越L在11月月销16618辆,环比来看是有明显的下滑,巅峰时刻能够实现多月销量超2万,和现如今相比还是有明显的差距。
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