
外观设计上,第五代帝豪既延续了吉利家族化设计基因,又巧妙融入年轻化潮流元素。前脸搭载“吉目远眺”LED前大灯组,与内部嵌入12根纵向直瀑式镀铬饰条的规整前格栅相得益彰,显著增强了整车的视觉辨识度;车身侧面采用平直流畅的线条勾勒,搭配17英寸星耀铝合金轮毂,营造出沉稳大气的姿态;车尾轮廓简洁饱满,两侧LED超红光尾灯具备超远穿透力,下包围与排气口处的镀铬饰件点缀,更实现了美观与实用的双重兼顾。车身配色方面,新车提供云纱白、墨岩黑、峰芒银、苍烟灰、松壑蓝、千山青六种国风色系,满足不同消费者的审美需求。
车身尺寸维度,第五代帝豪展现出越级表现,其长宽高分别为4815mm、1885mm、1480mm,轴距更是达到2755mm,为驾乘者带来充裕的内部空间。
内饰部分,新车打造“苏堤春晓”环抱式座舱,提供星夜黑、云舒灰、旷野棕三种主题配色可选。车内大面积采用软质材料包裹,辅以水晶挡把、金属装饰件等细节设计,大幅提升了座舱质感。智能交互领域,基于GEEA3.0千兆级电子电气架构,新车配备全液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏的黄金组合,内置Flyme Auto智能座舱系统,可实现车机、手机、云端三端无缝互联,同时兼容多品牌Carlink及华为HiCar无感连接功能。其搭载的全场景智能语音系统响应速度达到毫秒级,支持“可见即可说”的便捷操作;与此同时,车内保留的8颗物理琴键式按键,让空调调节等常用功能的盲操作更加轻松。
舒适性配置上,新车配备“8层夹心棉花糖云朵座椅”,主驾驶位支持6向电动调节与3档加热功能,为驾乘者提供极致舒适的乘坐体验。车内还搭载50W无线风冷快充装置,具备主动散热与遗忘提醒功能,解决用户出行中的充电焦虑。储物空间方面,新车精心设置27处储物区域,包含8.8L隐藏式储物区与6.8L扶手箱,后备箱基础容积达610L,后排座椅支持4:6比例放倒,放倒后容积可扩展至1779L,配合1201mm超宽开口与675mm低地台设计,轻松满足家庭出行、购物、露营等多样化储物需求。
辅助驾驶能力上,第五代帝豪搭载L2级辅助驾驶系统,构建起全面的安全防护体系。该系统涵盖4大前向防护功能(FCW前防碰撞预警、AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、IHBC智能远近光灯控制)、3大侧向防护功能(LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELKA紧急车道保持辅助)以及3大主动控制功能(ICC智能巡航辅助、ACC自适应巡航系统、TAA大型车辆智慧避让),全面覆盖高速巡航、轨迹纠正及风险规避等核心出行场景。更值得一提的是,新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案,集成26个高精传感器与128 TOPS大算力芯片,其HNOA高快速路辅助驾驶与CNOA城区辅助驾驶功能实现全国范围覆盖,同时支持360多种车位类型的全场景泊车辅助。安全性能方面,新车的AEB急刹避险功能与AES主动紧急避让功能,最高可支持120km/h速度下的有效刹停,为出行筑牢安全防线。

被动安全领域,第五代帝豪采用星甲笼式车身结构,高强度钢占比高达70%,并配备1500MPa一体式热成型硼钢门环,车身扭转刚度达到26000N·m/deg,为座舱构建起坚固的安全屏障。配置上,新车全系标配6个安全气囊,结合六横六纵底部框架、2倍长度吸能盒及发动机下沉技术,全方位提升碰撞防护能力。主动安全层面,除L2级驾驶辅助系统外,新车还搭载540°透明底盘功能,从多个维度守护驾乘人员的出行安全。

动力与操控方面,第五代帝豪提供两套高效动力总成供消费者选择。其中1.5L自然吸气发动机最大功率为88kW,峰值扭矩150N·m,匹配8CVT变速箱,动力输出平顺可靠;1.5TD涡轮增压发动机则拥有133kW的最大功率与290N·m的峰值扭矩,搭配7速湿式双离合变速箱,官方零百加速成绩仅为7.9秒,百公里油耗低至5.95L,实现了动力性能与燃油经济性的完美平衡。底盘系统由中欧专业团队联合调校,依托星睿智算中心的强大算力支持,新车还搭载星睿AI Drive数字调校、AI运动力模型及智慧云诊断系统,为用户带来兼具操控性与舒适性的驾驶体验。

- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 比亚迪李云飞:坚持磷酸铁锂电池路线,安全是电动车的最大豪华
- 小鹏X9鲲鹏超级增程开启预售 何小鹏详解入局增程赛道原因:走向全球市场需要新的补能方式
- 汽车排放污染物有哪些危害?
- 汽车产业全球化面临哪些新挑战?
- 汽车排放污染有哪些危害?
- 汽车碰撞测试有哪些权威标准?
- 汽车电机参数对比有何意义?
- 汽车维修参数标准有哪些要求?
- 家用汽车选车需关注哪些关键参数?
- 大象未来集团拟出售BCL约51.72%股权以聚焦新能源汽车及相关业务
- 汽车维修费用过高如何合理维权?
- 限时焕新价13.99万起 东风奕派eπ007+正式上市
- “银十”车市微降0.8%,出口拉动自主品牌市占率升至68.7%,乘联分会:11月车企有望呈现较强表现
- 1进口十六代丰田皇冠SD理性选购指南:5万差价的实用主义抉择
- 2L2+智驾市占率正处于“引爆点”,业内预计明年将迈入L3级“人机共驾”时代
- 3成都宝骏悦也Plus优惠高达1.70万 最低仅售7.28万
- 4国产新世代宝马iX3明年下半年上市 搭载诸多本土化配置
- 5港股异动丨小马智行大涨超10% 与阳光出行共建自动驾驶车队 将于今年上线
- 6腾势之夜:“九球天后”潘晓婷成腾势D9第30万辆车主
- 7吉利银河M9来了,这车想干嘛,要不要抢比亚迪的饭碗,有点意思
- 8利润下滑,营业成本激增58%!汽车之家押注新电商平台能否破局?
- 9奔驰GLS亚洲版 全部在售 2023款成都平行进口奔驰GLS亚洲版价格最低116万起售 欢迎试乘试驾
- 10实探无人驾驶出租车:跑4公里13元,小马智行第七代Robotaxi今日开始接单
- 11接盘改造沈阳一工厂,吉利汽车回应:尽最大可能利用各地剩余产能
- 12财报横评丨10家商用车企三季报亮了:总营收破1244 亿元,福田净利暴增1764%,新能源成关键推手
- 13乌镇夜话汽车如何竞逐AI赛道:一边积极拥抱,一边严守底线
- 1助力汽车消费改革落地,进博会首设“国际汽车文化展示区”
- 2十年织网,乌镇蝶变:从水乡客厅到AI共生体的文明实验
- 3小摩:重申对比亚迪股份的长期正面看法 料于第三季业绩公布后逐渐触底
- 4“高贵”的玛莎拉蒂,降到35万了!超豪车品牌扛不住了,搞起了双11大促销,“骨折式”大甩卖,纯电降价更多
- 5延续“技术鱼池”战略红利,比亚迪2026款夏上市19.68万元起售
- 6刘云峰:进博会彰显创新“加速度”,大众汽车集团迈入全面“交付”新阶段
- 7多家国际车企释放减产信号!安世半导体“风波”发酵,汽车产业遭遇新一轮“芯荒”
- 8油电新局下,技术博弈还没完
- 9均胜电子:香港公开发售获147.67倍认购 预计11月6日上市
- 10小鹏X9超级增程供应商亮相:华为、博世、采埃孚在列
- 11宝马集团前三季度电动化车型销量增长15%,全年交付目标正增长
- 12“9系赛道”再迎强手,上汽旗舰・智己LS9开启预售
- 13岚图汽车法务部:18个恶意诋毁账号被封禁 部分账号收集取证中
















