售7.69万元起 涵盖5款新车上市+品牌焕新发布 金杯品牌涅槃重生

[车讯 新车上市] 日前，我们从沈阳金杯官方获悉，金杯品牌重新焕新出发，未来将继续聚焦轻型商用车市场，并坚持多重能源路线，包含传统燃油、纯电、甲醇、CNG以及混动等；并在今天推出五款新车，它们分别是金杯海狮EV指导价格区间14.28-15.08万元；金杯海狮王指导价格区间为8.59-11.79万元；金杯海狮王EV指导价格区间为11.88-15.18万元；另外金杯大海狮的指导价格区间为14.58-18.58万元；金杯新快运指导价格为7.69万元。车型不少，接下来我们为大家逐一梳理下。

金杯品牌：

金杯品牌终于迎来焕新发布，对于这家老牌商用车企业来说，可谓涅槃重生。自1989年品牌创立起，在上世纪90年代就做到了细分市场超过70%的市场率，并在2020年销量达到了200万台。不过随着国内市场竞争的不断增加和自身技术更新缓慢，让这个曾经辉煌的品牌开始动荡，在历经市占率持续萎缩、合资、停产以及资产重组后，它终于再次回到了大众视野。未来传统能源车型将悬挂红色品牌标识，新能源产品则悬挂银色标识。

未来金杯品牌将继续坚持传统燃油+新能源的技术路线，更新工厂、工艺、供应链体系，构建覆盖客运、物流、商务等多场景的产品阵容。目前已经开始基于海狮王(参数|询价)EV平台研发的L3级辅助驾驶，在智能座舱方面则是与TCL达成合作。未来计划海外销量5年内达到20万台。将主要面向东南亚、中东以及非洲市场。

2026款金杯海狮EV

首先我们来看看金杯海狮EV，从产品命名上就可以看出来它是最经典车型金杯海狮的纯电版，造型上上燃油版基本保持一致，一切都是我们非常熟悉的样子，在这里就不做过多的赘述了，我们接下来聊聊它的关键参数。

车身尺寸5350×1690×2260mm，轴距2920mm。如果按照燃油版海狮来看的话，它属于长轴高顶车型，它的优势就是具备更加有竞争力的后排空间，在载物上更有优势。不足就是高顶车型在城区配送的时候，一些酒店/商超等地的地库限高有限，它通行起来并不是那么便利。

而在大家关注的续航和动力方面，它有亿纬锂能和宁德时代两个电池供应商，分别提供了电池容量为50.23和53.58kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况下续航里程均为300公里，两款配置车型的快充时间均为45分钟，慢充时间为5.5小时。

动力部分搭载的是后置后驱的单电机，电动机的最大功率为100kW，峰值扭矩为300牛·米，传动系统为单挡变速箱；后悬架为纵置板簧式非独立悬架，从电机的扭矩表现、后悬架的配备以及后置后驱的驱动形式可以看出，它的仍旧是那个以拉货为主的产品定位。

2026款金杯新快运

金杯新快运相比我们前面的提到的金杯海狮定位要稍高一些，且整体的尺寸也更大，新款车型的前格栅进行了些许变化，整体来看依旧保持原样。

2026款金杯新快运提供2+2+2的座椅布局，后排座椅可折叠也可以侧翻，在大家都很看重的载物能力上，它具备2.8-6.8m³的货厢空间，中间贯通通道更是达到了3440mm，对于拉一些较长的物品更加友好。侧门的宽高是1060×1390mm，地台高度为410mm；尾门的宽高是1450×1350mm，更加宽敞的空间对于搬卸货物会友好的多。

在车身尺寸方面，它的长宽高分别是5235×1800×1980mm，轴距为3430mm。动力部分依旧采用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率136马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，驱动形式为前置后驱，后悬架为钢板弹簧非独立，这些元素都是妥妥的轻客中最常见的形式，一切都还是熟悉的配方。

2026款海狮王

好了，我们继续进阶着往上看，2026款海狮王所面向的市场也会更加广泛一些，它兼顾了一定的宜商宜家的功能，座位数有2、6、7、9和10座可选，这样以来像机场、高铁站附近的酒店摆渡车、或者是公司的中短途接驳等市场都有它的身影。

外观部分车头采用了类似盾形样式的前格栅，车内则更加的乘用化，配备了14.6英寸的大屏，车辆两侧配备了1370mm×1060mm的双滑门，车尾门支持180°的对开式，后地板的离地高度为380mm，上下都更便利。

动力部分，它同样搭载的是1TZS的2.0L自然吸气发动机，最大功率136马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统升级到了齿比更宽泛的5挡手动变速箱，驱动形式为前置后驱。海狮王的后悬架根据配置不同，有钢板弹簧非独立和螺旋弹簧独立悬架两种，来匹配不同的车型。

2026款海狮王EV

接下来我们来看看海狮王的纯电动版，也就是海狮王EV，新车在造型上针对新能源做了特点优化，来彰显它新能源车的身份，前格栅相比燃油版也变得更加封闭了一些。

在车身尺寸上它有平顶和高顶可选，尺寸分别是5255×1825×2030/2240mm，轴距为3430mm。在座椅布局上，它有2/6/7/9座可选，可是相当丰富的，能够适应更多的用车场景。作为一台以拉货为主的产品，金杯海狮EV的货箱进深为3.26米，内高为1.63米，内宽1.53米，整个货箱容积达到了8.1m³，搭配后悬架的5片变截面钢板，根据厂家数据，它的额定载重达到了1575kg。

在动力以及续航方面，它和我们前面提到的海狮EV相同，都是采用了亿纬锂能和宁德时代提供的动力电池，分别对应的电池容量为50.23和53.58kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况下续航里程均为330公里，两款配置车型的快充时间均为45分钟，慢充时间为5.5小时。动力部分搭载的是后置后驱的单电机，电动机的最大功率为100kW，峰值扭矩为300牛·米，传动系统为单挡变速箱，后螺旋簧独立悬架。

2026款金杯大海狮

曾几何时，作为国内短头轻客的代表，大海狮在商务出行领域的能见度非常高，虽然它没有欧系轻客那样的宽大，但更好的舒适性和少有的自动挡（4AT）可选以及短、中、长轴的丰富选择等，还是让它在市场中有着属于自己的领地。

2026款车型依旧延续了大海狮商务低调的风格，整体依旧还是我们熟悉的样子，尺寸也没有变化，车宽高分别是5420×1880×2285mm，轴距为3110mm。侧滑门打开的宽度为1260mm，高度1680mm，上下轿厢都变得更加轻松。另外车内共有20多处储物空间，在座椅布局上有9-14座的可选的灵活布局，能够更多的满足不同用户的需求场景。不管是站点之间的短途接驳、还是机场车站的摆渡用车等场景，它都可以胜任。动力方面，车辆搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩240kW，传动系统配备5MT变速箱。

编辑点评：

今晚，曾经那个轻客市场的国民品牌金杯终于迎来焕新发布，对于这家老牌商用车企业来说，可谓涅槃重生。而在产品层面，此次上市的新车包含燃油+纯电新能源多款，相信会有不少朋友在评论区留言说换汤不换药，但从品牌以及产品的角度来看，它现在的知名度和产品竞争力和同级相比确实没有什么优势。但品牌回归是第一步，第二步就要有自己的产品矩阵，而当前的形式或许是金杯品牌能够搭建起产品架构的最快方式，而随着产品的落地，经销商网络才能够逐渐丰富，这样才能让更多的消费者在终端看到它，如果能够以实惠的价格买到一款技术成熟的产品，即使它并不是那么新，对于广大的创富人来说，这样的帮手是您想要的吗？（文/车讯 刘东）