V8发动机没有消失！全新宝马X7再度曝光，插混和纯电都有

宝马X7在售的车型是中期改款之后的版本，所以车身的外形整体轮廓不变，但在前脸以及其他细节方面跟上了最新的潮流，比如这个分体式的大灯设计。而目前全新宝马X7的谍照显示，它也使用了分体式大灯，看来这个在中国车企这儿广泛流行的设计，宝马也认为不错。除此之外，宝马标志性的大嘴双肾进气格栅也没有缺失，甚至在尺寸上似乎要比目前在售的X7还要更大一些，所以辨识度肯定是要更高的。

还有一处变化在车身侧面，那就是现款车型所使用的传统式门把手变成了位于车窗下沿的半隐藏式拨片门把手，有点类似于鳍片或者扰流器。按照外媒流传的说法，这样做的设计既能够减小空气阻力，同时鳍片状的设计也能保证一定的稳定性，而且使用的便利性比隐藏式门把手也更好，所以这会不会在未来也变成流行的设计呢？车身侧面依旧是和现款宝马X7非常类似的修长造型，车头依旧很长。而在车尾部分，目前能够看出的细节不算很多，伪装太厚，但四出的排气管倒是很明显。所以这就印证了一个猜想，那就是宝马X7相比于国产车依旧在发动机动力系统方面有着本质的区别，这或许对于顶级的土豪来说，他们更喜欢这样的设计。

国外媒体纷纷猜测，宝马X7将会使用直列6缸发动机以及V8发动机，而且会推出插电式混动版本。使用直6发动机大概率是普通版车型，也就是销量最高的版本，而V8车型则是普通车型的顶配车型。至于插电式混动版本，有可能会采用和全新宝马M5比较类似的插电式混动结构，功率将比现款车型有了巨幅的提升。

最有意思的是，这一代宝马X7还将会推出iX7，两者使用同一架构。电动版本的iX7由于突破了燃油机的限制，所以据外媒表示，它的最高功率有可能会超过900马力，即便是跟国内这些同类型的车相比也丝毫不落下风。曾经宝马车是以动力出名的，但是近几年由于国内的新能源车发展过于迅速，所以导致宝马在动力方面的优势几乎已经没了。而宝马转型之后，无论是插电式混动版本还是它的电动版本动力有了明显提升的同时，依旧保留着宝马传统的操控能力。所以即便是宝马X7这样的全尺寸车型，它依旧和国内这些车型在定位方面是不一样的，不但非常好开，有了电动机的加持之后也在能耗和质感方面有了明显提升，所以宝马的这些全新SUV还是相当值得期待的。